CSPOWER முன்னணி கார்பன் பேட்டரி தொழில்நுட்பம் & நன்மை

CSPOWER முன்னணி கார்பன் பேட்டரி - தொழில்நுட்பம், நன்மைகள்

சமூகத்தின் முன்னேற்றத்துடன், பல்வேறு சமூக சந்தர்ப்பங்களில் பேட்டரி எரிசக்தி சேமிப்பிற்கான தேவைகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன. கடந்த சில தசாப்தங்களில், பல பேட்டரி தொழில்நுட்பங்கள் பெரும் முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளன, மேலும் முன்னணி-அமில பேட்டரிகளின் வளர்ச்சியும் பல வாய்ப்புகளையும் சவால்களையும் சந்தித்துள்ளது. இந்த சூழலில், விஞ்ஞானிகளும் பொறியியலாளர்களும் ஒன்றாக இணைந்து முன்னணி-அமில பேட்டரிகளின் எதிர்மறை செயலில் உள்ள பொருளில் கார்பனைச் சேர்க்க வேலை செய்தனர், மேலும் முன்னணி-அமில பேட்டரிகளின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பான லீட்-கார்பன் பேட்டரி பிறந்தது.

லீட் கார்பன் பேட்டரிகள் வால்வு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட ஈய அமில பேட்டரிகளின் மேம்பட்ட வடிவமாகும், இது கார்பனால் ஆன கேத்தோடு மற்றும் ஈயத்தால் ஆன அனோட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. கார்பன் தயாரித்த கேத்தோடில் உள்ள கார்பன் ஒரு மின்தேக்கி அல்லது 'சூப்பர் கேபாசிட்டர்' இன் செயல்பாட்டை செய்கிறது, இது பேட்டரியின் ஆரம்ப சார்ஜிங் கட்டத்தில் விரைவான சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்றத்தை அனுமதிக்கிறது.

சந்தைக்கு ஏன் முன்னணி கார்பன் பேட்டரி தேவை???

• * தீவிர சைக்கிள் ஓட்டுதல் விஷயத்தில் பிளாட் பிளேட் வி.ஆர்.எல்.ஏ லீட் அமில பேட்டரிகளின் தோல்வி முறைகள்

மிகவும் பொதுவான தோல்வி முறைகள்:

- செயலில் உள்ள பொருளின் மென்மையாக்குதல் அல்லது சிந்துதல். வெளியேற்றத்தின் போது, ​​நேர்மறை தட்டின் ஈய ஆக்சைடு (PBO2) ஈய சல்பேட் (PBSO4) ஆக மாற்றப்படுகிறது, மேலும் சார்ஜ் செய்யும் போது முன்னணி ஆக்சைடுக்கு திரும்பும். லீட் ஆக்சைடுடன் ஒப்பிடும்போது ஈய சல்பேட்டின் அதிக அளவு காரணமாக அடிக்கடி சைக்கிள் ஓட்டுதல் நேர்மறை தட்டு பொருளின் ஒத்திசைவைக் குறைக்கும்.

- நேர்மறை தட்டின் கட்டத்தின் அரிப்பு. இந்த அரிப்பு எதிர்வினை கட்டண செயல்முறையின் முடிவில் சல்பூரிக் அமிலத்தின் இருப்பதால் அவசியமானதாக இருப்பதால் துரிதப்படுத்துகிறது.

- எதிர்மறை தட்டின் செயலில் உள்ள பொருளின் சல்பேஷன். வெளியேற்றத்தின் போது எதிர்மறை தட்டின் ஈயம் (பிபி) ஈய சல்பேட் (PBSO4) ஆக மாற்றப்படுகிறது. குறைந்த அதிவேக பொறுப்பில் விடும்போது, ​​எதிர்மறை தட்டில் உள்ள ஈய சல்பேட் படிகங்கள் வளர்ந்து கடினப்படுத்துகின்றன மற்றும் வடிவம் மற்றும் அசாத்தியமான அடுக்கு செயலில் உள்ள பொருளாக மாற்ற முடியாது. இதன் விளைவாக பேட்டரி பயனற்றதாகிவிடும் வரை திறன் குறைந்து வருகிறது.

• * முன்னணி அமில பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய நேரம் எடுக்கும்

வெறுமனே, ஒரு ஈய அமில பேட்டரிக்கு 0,2C ஐத் தாண்டாத விகிதத்தில் வசூலிக்க வேண்டும், மேலும் மொத்த கட்டண கட்டம் உறிஞ்சுதல் கட்டணத்தின் எட்டு மணிநேரமாக இருக்க வேண்டும். அதிகரிக்கும் கட்டண மின்னோட்டம் மற்றும் சார்ஜ் மின்னழுத்தம் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு மற்றும் அதிக கட்டணம் மின்னழுத்தம் காரணமாக நேர்மறை தட்டின் விரைவான அரிப்பு காரணமாக குறைக்கப்பட்ட சேவை ஆயுள் இழப்பில் ரீசார்ஜ் நேரத்தை குறைக்கும்.

• * முன்னணி கார்பன்: சிறந்த பகுதி மாநில பொறுப்பான செயல்திறன், அதிக சுழற்சிகள் நீண்ட ஆயுள் மற்றும் அதிக செயல்திறன் ஆழமான சுழற்சி

எதிர்மறை தட்டின் செயலில் உள்ள பொருளை ஒரு முன்னணி கார்பன் கலப்பு மூலம் மாற்றுவது சல்பேஷனைக் குறைக்கிறது மற்றும் எதிர்மறை தட்டின் சார்ஜ் ஏற்றுக்கொள்ளலை மேம்படுத்துகிறது.

கார்பன் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை வழிநடத்துங்கள்

பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான பேட்டரிகள் ஒரு மணி நேரத்திற்குள் வேகமாக சார்ஜ் செய்கின்றன. பேட்டரிகள் கட்டணம் வசூலிக்கும் நிலையில் இருக்கும்போது, ​​அவை இன்னும் வெளியீட்டு ஆற்றலை வழங்க முடியும், இது அவற்றின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கும் கட்டண நிலையின் கீழ் கூட செயல்பட வைக்கிறது. இருப்பினும், முன்னணி-அமில பேட்டரிகளில் எழுந்த பிரச்சனை என்னவென்றால், வெளியேற்றுவதற்கு மிகச் சிறிய நேரமும், மீண்டும் கட்டணம் வசூலிக்க மிக நீண்ட நேரம் பிடித்தது.

லீட்-அமில பேட்டரிகள் அவற்றின் அசல் கட்டணம் வசூலிக்க இவ்வளவு நேரம் எடுத்ததற்கான காரணம், ஈய சல்பேட்டின் எச்சங்கள், அவை பேட்டரியின் மின்முனைகள் மற்றும் பிற உள் கூறுகளில் துரிதப்படுத்தப்பட்டன. இதற்கு மின்முனைகள் மற்றும் பிற பேட்டரி கூறுகளிலிருந்து சல்பேட்டின் இடைப்பட்ட சமன்பாடு தேவை. ஈய சல்பேட்டின் இந்த மழைப்பொழிவு ஒவ்வொரு கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற சுழற்சியிலும் நிகழ்கிறது மற்றும் மழைப்பொழிவு காரணமாக எலக்ட்ரான்களின் அதிகப்படியான ஹைட்ரஜன் உற்பத்தியை ஏற்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக நீர் இழப்பு ஏற்படுகிறது. இந்த சிக்கல் காலப்போக்கில் அதிகரிக்கிறது மற்றும் சல்பேட் எச்சங்கள் படிகங்களை உருவாக்கத் தொடங்குகின்றன, அவை மின்முனையின் சார்ஜ் ஏற்றுக்கொள்ளும் திறனை அழிக்கின்றன.

அதே பேட்டரியின் நேர்மறை மின்முனை அதே ஈய சல்பேட் வளிமண்டலங்களைக் கொண்டிருந்தாலும் நல்ல முடிவுகளை உருவாக்குகிறது, இது பேட்டரியின் எதிர்மறை மின்முனைக்குள் சிக்கல் இருப்பதை தெளிவுபடுத்துகிறது. இந்த சிக்கலை சமாளிக்க, விஞ்ஞானிகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் பேட்டரியின் எதிர்மறை மின்முனையில் (கேத்தோடு) கார்பனைச் சேர்ப்பதன் மூலம் இந்த சிக்கலைத் தீர்த்துள்ளனர். கார்பனைச் சேர்ப்பது, சல்பேட் எச்சங்கள் காரணமாக பேட்டரியின் பகுதி கட்டணம் மற்றும் வயதானதை நீக்குகிறது. கார்பனைச் சேர்ப்பதன் மூலம், பேட்டரியின் சிறந்த செயல்திறனுக்காக அதன் பண்புகளை வழங்கும் 'சூப்பர் கேபாசிட்டராக' பேட்டரி செயல்படத் தொடங்குகிறது.

லீட்-கார்பன் பேட்டரிகள் அடிக்கடி தொடக்க-நிறுத்த பயன்பாடுகள் மற்றும் மைக்ரோ/லேசான கலப்பின அமைப்புகளைப் போன்ற முன்னணி-அமில பேட்டரியை உள்ளடக்கிய பயன்பாடுகளுக்கு சரியான மாற்றாகும். மற்ற வகை பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது லீட்-கார்பன் பேட்டரிகள் கனமாக இருக்கும், ஆனால் அவை செலவு குறைந்தவை, தீவிர வெப்பநிலையை எதிர்க்கின்றன, மேலும் அவற்றுடன் இணைந்து செயல்பட குளிரூட்டும் வழிமுறைகள் தேவையில்லை. பாரம்பரிய ஈய-அமில பேட்டரிகளுக்கு மாறாக, இந்த லீட்-கார்பன் பேட்டரிகள் சல்பேட் மழைப்பொழிவுகளுக்கு அச்சமின்றி 30 முதல் 70 சதவீதம் வரை சார்ஜிங் திறன் கொண்டவை. லீட்-கார்பன் பேட்டரிகள் பெரும்பாலான செயல்பாடுகளில் லீட்-அமில பேட்டரிகளை விட சிறப்பாக செயல்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவை ஒரு சூப்பர் கேபாசிட்டர் செய்வது போல வெளியேற்றத்தின் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை அனுபவிக்கின்றன.

கட்டுமானம்சிஸ்பவர்வேகமான கட்டணம் ஆழமான சுழற்சி முன்னணி கார்பன் பேட்டரி

வேகமான சார்ஜ் ஆழமான சுழற்சி முன்னணி கார்பன் பேட்டரி அம்சங்கள்

• எல் ஈய அமில பேட்டரி மற்றும் சூப்பர் மின்தேக்கியின் பண்புகளை இணைக்கவும்
• l நீண்ட ஆயுள் சுழற்சி சேவை வடிவமைப்பு, சிறந்த PSOC மற்றும் சுழற்சி செயல்திறன்
• l உயர் சக்தி, விரைவான சார்ஜிங் மற்றும் வெளியேற்றம்
• l தனித்துவமான கட்டம் மற்றும் முன்னணி ஒட்டுதல் வடிவமைப்பு
• தீவிர வெப்பநிலை சகிப்புத்தன்மை
• l -30 ° C -60. C இல் செயல்பட முடியும்
• l ஆழமான வெளியேற்ற மீட்பு திறன்

வேகமான சார்ஜ் ஆழமான சுழற்சி முன்னணி கார்பன் பேட்டரியுக்கான நன்மைகள்

ஒவ்வொரு பேட்டரியும் அதன் பயன்பாடுகளைப் பொறுத்து அதன் நியமிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பொதுவான வழியில் நல்லது அல்லது கெட்டது என்று அழைக்க முடியாது.

ஒரு லீட்-கார்பன் பேட்டரி பேட்டரிகளுக்கான மிகச் சமீபத்திய தொழில்நுட்பமாக இருக்காது, ஆனால் சமீபத்திய பேட்டரி தொழில்நுட்பங்கள் கூட வழங்க முடியாத சில சிறந்த நன்மைகளை இது வழங்குகிறது. லீட்-கார்பன் பேட்டரிகளின் இந்த நன்மைகளில் சில கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:

• பகுதியளவு அதிநவீன செயல்பாட்டின் போது குறைந்த சல்பேஷன்.
• l குறைந்த கட்டண மின்னழுத்தம் மற்றும் எனவே அதிக செயல்திறன் மற்றும் நேர்மறை தட்டின் குறைந்த அரிப்பு.
• எல் மற்றும் ஒட்டுமொத்த முடிவு மேம்பட்ட சுழற்சி வாழ்க்கை.

எங்கள் முன்னணி கார்பன் பேட்டரிகள் குறைந்தது எட்டு நூறு 100% டிஓடி சுழற்சிகளைத் தாங்குகின்றன என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன.

சோதனைகள் தினசரி 10,8V க்கு I = 0,2C₂₀ உடன் வெளியேற்றப்படுவதைக் கொண்டிருக்கின்றன, வெளியேற்றப்பட்ட நிலையில் ஏறக்குறைய இரண்டு மணி நேரம் ஓய்வெடுக்கின்றன, பின்னர் I = 0,2C₂₀ உடன் ரீசார்ஜ் செய்கின்றன.

• l ≥ 1200 சுழற்சிகள் @ 90% DOD (I = 0,2C₂₀ உடன் 10,8V க்கு வெளியேற்றம், வெளியேற்றப்பட்ட நிலையில் சுமார் இரண்டு மணிநேர ஓய்வு, பின்னர் i = 0,2C₂₀ உடன் ரீசார்ஜ்)
• l ≥ 2500 சுழற்சிகள் @ 60% DOD (I = 0,2C₂₀ உடன் மூன்று மணி நேரத்தில் வெளியேற்றம், உடனடியாக I = 0,2C₂₀ என்ற ரீசார்ஜ் மூலம்)
• l ≥ 3700 சுழற்சிகள் @ 40% DOD (I = 0,2C₂₀ உடன் இரண்டு மணி நேரத்தில் வெளியேற்றம், உடனடியாக i = 0,2c₂₀ என்ற ரீசார்ஜ் மூலம்)
• லீட்-கார்பன் பேட்டரிகளில் அவற்றின் சார்ஜ்-வெளியேற்ற பண்புகள் காரணமாக வெப்ப சேத விளைவு குறைவாக உள்ளது. தனிப்பட்ட செல்கள் எரியும், வெடிக்கும் அல்லது அதிக வெப்பம் ஆகியவற்றின் அபாயங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன.
• எல் லீட்-கார்பன் பேட்டரிகள் ஆன்-கிரிட் மற்றும் ஆஃப்-கிரிட் அமைப்புகளுக்கு சரியான பொருத்தமாகும். இந்த தரம் சூரிய மின்சார அமைப்புகளுக்கு ஒரு நல்ல தேர்வாக அமைகிறது, ஏனெனில் அவை அதிக வெளியேற்ற மின்னோட்ட திறனை வழங்குகின்றன

கார்பன் பேட்டரிகளை வழிநடத்துங்கள்VSசீல் செய்யப்பட்ட ஈய அமில பேட்டரி, ஜெல் பேட்டரிகள்

• எல் லீட் கார்பன் பேட்டரிகள் பகுதி சார்ஜ் (பி.எஸ்.ஓ.சி) இல் உட்கார்ந்திருப்பதில் சிறந்தது. சாதாரண முன்னணி வகை பேட்டரிகள் ஒரு கண்டிப்பான 'முழு கட்டணம்'-'முழு வெளியேற்ற' முழு கட்டணம் 'ஆட்சியைப் பின்பற்றினால் சிறப்பாக செயல்படும்; முழு மற்றும் காலியாக எந்த மாநிலத்திலும் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதற்கு அவர்கள் சரியாக பதிலளிக்கவில்லை. முன்னணி கார்பன் பேட்டரிகள் மிகவும் தெளிவற்ற சார்ஜிங் பகுதிகளில் செயல்பட மகிழ்ச்சியாக உள்ளன.
• எல் லீட் கார்பன் பேட்டரிகள் சூப்பர் கேபாசிட்டர் எதிர்மறை மின்முனைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. கார்பன் பேட்டரிகள் ஒரு நிலையான முன்னணி வகை பேட்டரி நேர்மறை மின்முனை மற்றும் ஒரு சூப்பர் கேபாசிட்டர் எதிர்மறை மின்முனையைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த சூப்பர் கேபாசிட்டர் எலக்ட்ரோடு கார்பன் பேட்டரிகளின் நீண்ட ஆயுளுக்கு முக்கியமாகும். ஒரு நிலையான முன்னணி வகை மின்முனை சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்றத்திலிருந்து காலப்போக்கில் ஒரு வேதியியல் எதிர்வினைக்கு உட்படுகிறது. சூப்பர் கேபாசிட்டர் எதிர்மறை மின்முனை நேர்மறை மின்முனையில் அரிப்பைக் குறைக்கிறது, மேலும் இது மின்முனையின் நீண்ட ஆயுளுக்கு வழிவகுக்கிறது, பின்னர் அது நீண்ட கால பேட்டரிகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
• எல் லீட் கார்பன் பேட்டரிகள் வேகமான சார்ஜ்/வெளியேற்ற விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளன. நிலையான முன்னணி வகை பேட்டரிகள் அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட திறன் கட்டணம்/வெளியேற்ற விகிதங்களில் அதிகபட்சம் 5-20% வரை உள்ளன, அதாவது அலகுகளுக்கு நீண்ட கால சேதத்தை ஏற்படுத்தாமல் 5 முதல் 20 மணி நேரம் வரை பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்யலாம் அல்லது வெளியேற்றலாம். கார்பன் முன்னணி ஒரு தத்துவார்த்த வரம்பற்ற கட்டணம்/வெளியேற்ற வீதத்தைக் கொண்டுள்ளது.
• எல் லீட் கார்பன் பேட்டரிகளுக்கு எந்த பராமரிப்பும் தேவையில்லை. பேட்டரிகள் முழுமையாக சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் செயலில் பராமரிப்பு தேவையில்லை.
• எல் லீட் கார்பன் பேட்டரிகள் ஜெல் வகை பேட்டரிகளுடன் செலவு-போட்டி. ஜெல் பேட்டரிகள் முன்பணத்தை வாங்க இன்னும் சற்று மலிவானவை, ஆனால் கார்பன் பேட்டரிகள் சற்று அதிகமாக உள்ளன. ஜெல் மற்றும் கார்பன் பேட்டரிகளுக்கு இடையிலான தற்போதைய விலை வேறுபாடு சுமார் 10-11%ஆகும். கார்பன் ஏறக்குறைய 30% நீண்ட காலம் நீடிக்கும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ளுங்கள், இது ஏன் பண விருப்பத்திற்கு சிறந்த மதிப்பு என்பதை நீங்கள் காணலாம்.