CSPower Lead Carbon Battery - தொழில்நுட்பம், நன்மைகள்
சமூகத்தின் முன்னேற்றத்துடன், பல்வேறு சமூக நிகழ்வுகளில் பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பிற்கான தேவைகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன. கடந்த சில தசாப்தங்களில், பல பேட்டரி தொழில்நுட்பங்கள் பெரும் முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளன, மேலும் லீட்-அமில பேட்டரிகளின் வளர்ச்சியும் பல வாய்ப்புகளையும் சவால்களையும் சந்தித்துள்ளது. இந்த சூழலில், விஞ்ஞானிகளும் பொறியியலாளர்களும் இணைந்து லீட்-அமில பேட்டரிகளின் எதிர்மறை செயலில் உள்ள பொருளில் கார்பனைச் சேர்த்தனர், மேலும் லீட்-அமில பேட்டரிகளின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பான லீட்-கார்பன் பேட்டரி பிறந்தது.
லீட் கார்பன் பேட்டரிகள் என்பது வால்வு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட லீட் ஆசிட் பேட்டரிகளின் மேம்பட்ட வடிவமாகும், அவை கார்பனால் ஆன கேத்தோடு மற்றும் ஈயத்தால் ஆன அனோடைப் பயன்படுத்துகின்றன. கார்பனால் ஆன கேத்தோடு கார்பன் ஒரு மின்தேக்கி அல்லது 'சூப்பர் கேபாசிட்டர்' செயல்பாட்டைச் செய்கிறது, இது பேட்டரியின் ஆரம்ப சார்ஜிங் கட்டத்தில் நீண்ட ஆயுளுடன் விரைவான சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங்கை அனுமதிக்கிறது.
சந்தைக்கு லீட் கார்பன் பேட்டரி ஏன் தேவைப்படுகிறது????
- * தீவிர சுழற்சியின் போது தட்டையான தட்டு VRLA லீட் ஆசிட் பேட்டரிகளின் தோல்வி முறைகள்
மிகவும் பொதுவான தோல்வி முறைகள்:
– செயலில் உள்ள பொருளை மென்மையாக்குதல் அல்லது உதிர்த்தல். வெளியேற்றத்தின் போது நேர்மறை தட்டின் ஈய ஆக்சைடு (PbO2) ஈய சல்பேட்டாக (PbSO4) மாற்றப்படுகிறது, மேலும் சார்ஜ் செய்யும் போது மீண்டும் ஈய ஆக்சைடாக மாறுகிறது. ஈய ஆக்சைடுடன் ஒப்பிடும்போது ஈய சல்பேட்டின் அதிக அளவு காரணமாக அடிக்கடி சுழற்சி செய்வது நேர்மறை தட்டு பொருளின் ஒருங்கிணைப்பைக் குறைக்கும்.
– நேர்மறை தட்டின் கட்டத்தின் அரிப்பு. இந்த அரிப்பு எதிர்வினை, தேவையான, சல்பூரிக் அமிலத்தின் இருப்பு காரணமாக, சார்ஜ் செயல்முறையின் முடிவில் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது.
– எதிர்மறைத் தட்டின் செயலில் உள்ள பொருளின் சல்பேஷன். வெளியேற்றத்தின் போது எதிர்மறைத் தட்டின் ஈயம் (Pb) ஈய சல்பேட்டாகவும் (PbSO4) மாற்றப்படுகிறது. குறைந்த சார்ஜ் நிலையில் விடப்படும்போது, எதிர்மறைத் தட்டில் உள்ள ஈய சல்பேட் படிகங்கள் வளர்ந்து கடினமாகி, ஊடுருவ முடியாத அடுக்கை உருவாக்குகின்றன, அதை மீண்டும் செயலில் உள்ள பொருளாக மாற்ற முடியாது. இதன் விளைவாக பேட்டரி பயனற்றதாக மாறும் வரை திறன் குறைகிறது.
- * லெட் ஆசிட் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய நேரம் எடுக்கும்.
சிறந்த முறையில், ஒரு லீட் ஆசிட் பேட்டரி 0.2C க்கு மிகாமல் சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் மொத்த சார்ஜ் கட்டம் எட்டு மணிநேர உறிஞ்சுதல் சார்ஜாக இருக்க வேண்டும். சார்ஜ் மின்னோட்டம் மற்றும் சார்ஜ் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிப்பது வெப்பநிலை அதிகரிப்பு மற்றும் அதிக சார்ஜ் மின்னழுத்தம் காரணமாக நேர்மறை தகட்டின் விரைவான அரிப்பு காரணமாக குறைக்கப்பட்ட சேவை வாழ்க்கை காரணமாக ரீசார்ஜ் நேரத்தைக் குறைக்கும்.
- * லீட் கார்பன்: சிறந்த பகுதி சார்ஜ் நிலை செயல்திறன், அதிக சுழற்சிகள் நீண்ட ஆயுள் மற்றும் அதிக செயல்திறன் ஆழமான சுழற்சி
எதிர்மறைத் தட்டின் செயலில் உள்ள பொருளை ஈய கார்பன் கலவையால் மாற்றுவது சல்பேஷனைக் குறைத்து எதிர்மறைத் தட்டின் மின்னூட்ட ஏற்பை மேம்படுத்துகிறது.
லீட் கார்பன் பேட்டரி தொழில்நுட்பம்
பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான பேட்டரிகள் ஒரு மணி நேரம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நேரத்தில் வேகமாக சார்ஜ் ஆகிவிடும். பேட்டரிகள் சார்ஜ் நிலையில் இருக்கும்போது, அவை வெளியீட்டு ஆற்றலை வழங்க முடியும், இது அவற்றின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கும் சார்ஜ் நிலையில் கூட செயல்பட வைக்கிறது. இருப்பினும், லீட்-ஆசிட் பேட்டரிகளில் எழுந்த சிக்கல் என்னவென்றால், அது வெளியேற்றப்படுவதற்கு மிகக் குறைந்த நேரமும் மீண்டும் சார்ஜ் செய்ய மிக நீண்ட நேரமும் ஆகும்.
லீட்-அமில பேட்டரிகள் அவற்றின் அசல் சார்ஜ்பேக்கைப் பெற இவ்வளவு நேரம் எடுத்ததற்கான காரணம், பேட்டரியின் மின்முனைகள் மற்றும் பிற உள் கூறுகளில் படிவுபடுத்தப்பட்ட லீட் சல்பேட்டின் எச்சங்கள் ஆகும். இதற்கு மின்முனைகள் மற்றும் பிற பேட்டரி கூறுகளிலிருந்து சல்பேட்டை அவ்வப்போது சமப்படுத்துவது தேவைப்பட்டது. ஒவ்வொரு சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்ற சுழற்சியிலும் லீட் சல்பேட்டின் இந்த வீழ்படிவு நிகழ்கிறது மற்றும் வீழ்படிவு காரணமாக எலக்ட்ரான்களின் அதிகப்படியான நீர் இழப்பு ஹைட்ரஜன் உற்பத்தியை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த சிக்கல் காலப்போக்கில் அதிகரிக்கிறது மற்றும் சல்பேட் எச்சங்கள் படிகங்களை உருவாக்கத் தொடங்குகின்றன, இது மின்முனையின் சார்ஜ் ஏற்றுக்கொள்ளும் திறனை அழிக்கிறது.
அதே பேட்டரியின் நேர்மறை மின்முனையானது, அதே லீட் சல்பேட் வீழ்படிவுகளைக் கொண்டிருந்தாலும் நல்ல பலனைத் தருகிறது, இது சிக்கல் பேட்டரியின் எதிர்மறை மின்முனைக்குள் உள்ளது என்பதை தெளிவுபடுத்துகிறது. இந்த சிக்கலைச் சமாளிக்க, விஞ்ஞானிகளும் உற்பத்தியாளர்களும் பேட்டரியின் எதிர்மறை மின்முனையில் (கேத்தோடு) கார்பனைச் சேர்ப்பதன் மூலம் இந்தப் பிரச்சினையைத் தீர்த்துள்ளனர். கார்பனைச் சேர்ப்பது பேட்டரியின் சார்ஜ் ஏற்றுக்கொள்ளலை மேம்படுத்துகிறது, லீட் சல்பேட் எச்சங்கள் காரணமாக பேட்டரியின் பகுதி சார்ஜ் மற்றும் வயதானதை நீக்குகிறது. கார்பனைச் சேர்ப்பதன் மூலம், பேட்டரி ஒரு 'சூப்பர் கேபாசிட்டராக' செயல்படத் தொடங்குகிறது, இது பேட்டரியின் சிறந்த செயல்திறனுக்காக அதன் பண்புகளை வழங்குகிறது.
அடிக்கடி ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் பயன்பாடுகள் மற்றும் மைக்ரோ/மைல்ட் ஹைப்ரிட் அமைப்புகள் போன்ற லீட்-ஆசிட் பேட்டரியை உள்ளடக்கிய பயன்பாடுகளுக்கு லீட்-கார்பன் பேட்டரிகள் சரியான மாற்றாகும். மற்ற வகை பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது லீட்-கார்பன் பேட்டரிகள் கனமாக இருக்கலாம், ஆனால் அவை செலவு குறைந்தவை, தீவிர வெப்பநிலையை எதிர்க்கும், மேலும் அவற்றுடன் இணைந்து செயல்பட குளிரூட்டும் வழிமுறைகள் தேவையில்லை. பாரம்பரிய லீட்-ஆசிட் பேட்டரிகளுக்கு மாறாக, இந்த லீட்-கார்பன் பேட்டரிகள் சல்பேட் மழைப்பொழிவு பயம் இல்லாமல் 30 முதல் 70 சதவீதம் வரை சார்ஜிங் திறன் கொண்டவை. லீட்-கார்பன் பேட்டரிகள் பெரும்பாலான செயல்பாடுகளில் லீட்-ஆசிட் பேட்டரிகளை விட சிறப்பாக செயல்பட்டன, ஆனால் அவை ஒரு சூப்பர் கேபாசிட்டரைப் போலவே வெளியேற்றத்தில் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை சந்திக்கின்றன.
கட்டுமானம்சிஎஸ்பவர்ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் டீப் சைக்கிள் லீட் கார்பன் பேட்டரி
ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் டீப் சைக்கிள் லீட் கார்பன் பேட்டரிக்கான அம்சங்கள்
- l லீட் ஆசிட் பேட்டரி மற்றும் சூப்பர் மின்தேக்கியின் பண்புகளை இணைக்கவும்.
- l நீண்ட ஆயுள் சுழற்சி சேவை வடிவமைப்பு, சிறந்த PSOC மற்றும் சுழற்சி செயல்திறன்.
- l அதிக சக்தி, விரைவான சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங்
- l தனித்துவமான கட்டம் மற்றும் ஈய ஒட்டுதல் வடிவமைப்பு
- l தீவிர வெப்பநிலை சகிப்புத்தன்மை
- l -30°C -60°C வெப்பநிலையில் இயங்கக்கூடியது
- l ஆழமான வெளியேற்ற மீட்பு திறன்
வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் டீப் சைக்கிள் லீட் கார்பன் பேட்டரியின் நன்மைகள்
ஒவ்வொரு பேட்டரியும் அதன் பயன்பாடுகளைப் பொறுத்து அதன் சொந்த பயன்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பொதுவான வழியில் நல்லது அல்லது கெட்டது என்று அழைக்க முடியாது.
லீட்-கார்பன் பேட்டரி பேட்டரிகளுக்கான மிகச் சமீபத்திய தொழில்நுட்பமாக இருக்காது, ஆனால் சமீபத்திய பேட்டரி தொழில்நுட்பங்களால் கூட வழங்க முடியாத சில சிறந்த நன்மைகளை இது வழங்குகிறது. லீட்-கார்பன் பேட்டரிகளின் இந்த நன்மைகளில் சில கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
- l பகுதி சார்ஜ் நிலையில் செயல்படும் போது குறைவான சல்பேஷன்.
- l குறைந்த சார்ஜ் மின்னழுத்தம் மற்றும் எனவே அதிக செயல்திறன் மற்றும் நேர்மறை தகட்டின் குறைவான அரிப்பு.
- l ஒட்டுமொத்த விளைவு சுழற்சி ஆயுளை மேம்படுத்துவதாகும்.
எங்கள் லீட் கார்பன் பேட்டரிகள் குறைந்தது எண்ணூறு 100% DoD சுழற்சிகளைத் தாங்கும் என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன.
சோதனைகள் I = 0,2C₂₀ உடன் தினசரி 10,8V வெளியேற்றத்தையும், வெளியேற்றப்பட்ட நிலையில் தோராயமாக இரண்டு மணிநேரம் ஓய்வெடுப்பதையும், பின்னர் I = 0,2C₂₀ உடன் ரீசார்ஜ் செய்வதையும் உள்ளடக்கியது.
- l ≥ 1200 சுழற்சிகள் @ 90% DoD (I = 0,2C₂₀ உடன் 10,8V க்கு வெளியேற்றம், வெளியேற்றப்பட்ட நிலையில் தோராயமாக இரண்டு மணிநேரம் ஓய்வெடுத்தல், பின்னர் I = 0,2C₂₀ உடன் ரீசார்ஜ் செய்தல்)
- l ≥ 2500 சுழற்சிகள் @ 60% DoD (மூன்று மணி நேரத்திற்குள் I = 0,2C₂₀ உடன் வெளியேற்றம், உடனடியாக I = 0,2C₂₀ இல் ரீசார்ஜ் செய்வதன் மூலம்)
- l ≥ 3700 சுழற்சிகள் @ 40% DoD (I = 0,2C₂₀ உடன் இரண்டு மணி நேரத்திற்குள் வெளியேற்றம், உடனடியாக I = 0,2C₂₀ இல் ரீசார்ஜ் செய்வதன் மூலம்)
- l லீட்-கார்பன் பேட்டரிகளில் அவற்றின் சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் பண்புகள் காரணமாக வெப்ப சேத விளைவு மிகக் குறைவு. தனிப்பட்ட செல்கள் எரிதல், வெடித்தல் அல்லது அதிக வெப்பமடைதல் போன்ற அபாயங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன.
- l லீட்-கார்பன் பேட்டரிகள் ஆன்-கிரிட் மற்றும் ஆஃப்-கிரிட் அமைப்புகளுக்கு சரியான பொருத்தமாகும். இந்த தரம் சூரிய மின்சார அமைப்புகளுக்கு அவற்றை ஒரு நல்ல தேர்வாக ஆக்குகிறது, ஏனெனில் அவை அதிக வெளியேற்ற மின்னோட்ட திறனை வழங்குகின்றன.
லீட் கார்பன் பேட்டரிகள்VSசீல் செய்யப்பட்ட லீட் ஆசிட் பேட்டரி, ஜெல் பேட்டரிகள்
- l லீட் கார்பன் பேட்டரிகள் பகுதி சார்ஜ் நிலைகளில் (PSOC) சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன. சாதாரண லீட் வகை பேட்டரிகள் சிறப்பாகச் செயல்படும் மற்றும் கடுமையான 'முழு சார்ஜ்'-'முழு டிஸ்சார்ஜ்'-முழு சார்ஜ்' ஆட்சியைப் பின்பற்றினால் நீண்ட காலம் நீடிக்கும்; முழு மற்றும் காலியான இடையே எந்த நிலையிலும் சார்ஜ் செய்யப்படுவதற்கு அவை நன்றாக பதிலளிக்காது. லீட் கார்பன் பேட்டரிகள் மிகவும் தெளிவற்ற சார்ஜிங் பகுதிகளில் செயல்படுவதில் மகிழ்ச்சியடைகின்றன.
- l லீட் கார்பன் பேட்டரிகள் சூப்பர் கேபாசிட்டர் நெகட்டிவ் எலக்ட்ரோடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. கார்பன் பேட்டரிகள் ஒரு நிலையான லீட் வகை பேட்டரி நேர்மறை மின்முனையையும் ஒரு சூப்பர் கேபாசிட்டர் நெகட்டிவ் எலக்ட்ரோடையும் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த சூப்பர் கேபாசிட்டர் எலக்ட்ரோடு கார்பன் பேட்டரிகளின் நீண்ட ஆயுளுக்கு முக்கியமாகும். ஒரு நிலையான லீட்-வகை மின்முனை சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங்கிலிருந்து காலப்போக்கில் ஒரு வேதியியல் எதிர்வினைக்கு உட்படுகிறது. சூப்பர் கேபாசிட்டர் நெகட்டிவ் எலக்ட்ரோடு நேர்மறை மின்முனையில் அரிப்பைக் குறைக்கிறது, மேலும் இது மின்முனையின் நீண்ட ஆயுளுக்கு வழிவகுக்கிறது, இது நீண்ட கால பேட்டரிகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
- l லீட் கார்பன் பேட்டரிகள் வேகமான சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளன. நிலையான லீட்-வகை பேட்டரிகள் அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட திறன் சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் விகிதங்களில் அதிகபட்சமாக 5-20% வரை இருக்கும், அதாவது யூனிட்களுக்கு நீண்ட கால சேதம் ஏற்படாமல் 5 – 20 மணி நேரத்திற்குள் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்யலாம் அல்லது டிஸ்சார்ஜ் செய்யலாம். கார்பன் லீட் கோட்பாட்டளவில் வரம்பற்ற சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது.
- l லீட் கார்பன் பேட்டரிகளுக்கு எந்த பராமரிப்பும் தேவையில்லை. பேட்டரிகள் முழுமையாக சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் எந்த செயலில் பராமரிப்பும் தேவையில்லை.
- l லீட் கார்பன் பேட்டரிகள் ஜெல் வகை பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது செலவு குறைந்தவை. ஜெல் பேட்டரிகளை முன்கூட்டியே வாங்குவது இன்னும் சற்று மலிவானது, ஆனால் கார்பன் பேட்டரிகள் சற்று அதிகம். ஜெல் மற்றும் கார்பன் பேட்டரிகளுக்கு இடையிலான தற்போதைய விலை வேறுபாடு தோராயமாக 10-11% ஆகும். கார்பன் தோராயமாக 30% நீண்ட காலம் நீடிக்கும் என்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள், மேலும் இது ஏன் பணத்திற்கு சிறந்த மதிப்புள்ள விருப்பமாகும் என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம்.
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல்-08-2022
